限时补贴价24.99万元起!传祺向往M8宗师正式上市!
10月16日,备受瞩目的传祺向往M8车系全新力作——向往M8宗师,在2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会上重磅发布。新车上市指导价26.99万元起,综合补贴后,售价低至24.99万元起。
10月16日,备受瞩目的传祺向往M8车系全新力作——向往M8宗师,在2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会上重磅发布。新车上市指导价26.99万元起,综合补贴后,售价低至24.99万元起。
10月16日,备受瞩目的传祺向往M8车系全新力作——向往M8宗师,在2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会上重磅发布。新车上市指导价26.99万元起,综合补贴后,售价低至24.99万元起。
“M8宗师”是传祺MPV家族高端序列的经典之作,早已成为中国豪华MPV市场的标杆车型。它以更中国的设计开创“中国式豪华”,一路荣获“五星健康车”、“年度最佳MPV”、“年度最受欢迎MPV”等权威奖项认可。
懂车帝公布的上险量数据显示,刚刚过去的“金九”,中国车市竞争进一步加剧。据第一财经记者分析,“金九”车市中有如下四个关键数据。
国庆第一周,新势力销量榜变了样,小米YU7卖了四千七百台,直接冲上第一,SU7也紧跟着,卖了两千七百台,一个品牌两款车同时进前四,以前从没过,问界M8卖了三千三百台,三十五万以上的价格还能撑住,零跑更猛,四款车全挤进前十,八万到二十多万的车全都有,哪个价位都不
比亚迪是连续四年的全球新能源汽车销量冠军,同时也是中国技术实力最强的国产厂商之一,并且正在向高端市场发起进攻;华为不造车,但却通过鸿蒙智行在高端市场上站稳了脚跟,两家其实有很多交集,腾势N8L和问界M8就是直接的竞争对手。
昨晚刷到一条云南车友的帖子:他开着2023款传祺M8宗师,从昆明一口气干到西昌,满油满电表显1200 km,下车还能蹲下去绑鞋带。
我身边一个做小生意的朋友,上个月提了2024款宗师星耀版,说第一眼就被那套埃尔法脸给镇住了——不是模仿,是把那种气场直接焊在了车头上。
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开车最怕什么?不是油价,是突如其来的危险!“鬼探头”、高速加塞、雨天打滑、倒车盲区…任何一次疏忽都可能酿成大祸。传祺向往M8乾崑,由三巨头联合打造,它的目标不仅是豪华舒适,更是要构建一个移动的“安全堡垒”。它的乾崑智驾,堪称一位“预判危险的全能保镖”。
先说大家最关心的提车问题。要是年内提不到车,官方有补贴,至高 1.5 万的跨年购置税补贴。只要在 2025 年 11 月 3 日前大定锁单,因为非个人原因没及时提车,开票和交付到了 2026 年,就能享受这补贴。这招挺贴心,给想买车的人吃了颗定心丸。
选车时,“哪款配置更高”不如“哪款刚好适配我的需求”——问界M7、M8、M9三款SUV,虽同属一个家族,却精准切中不同用户的核心痛点:从多孩家庭的日常通勤,到高端用户的全场景出行,从亲子陪伴到户外露营,每款车的设计都围绕“实用”展开,没有浮夸的噱头,只有针对具
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当特斯拉的品牌光环仍在新能源市场闪耀时,曾被贴上"华为代工厂"标签的赛力斯,在2025年交出了一份让行业沉默的答卷:上半年净利润29.41亿,同比暴涨81.03%;问界M9在47-57万高端区间拿下46.3%市占率,M8更是坐稳36-45万市场销冠;115亿元
自2017年上市以来,传祺M8凭借出色的品质和口碑,赢得了众多消费者的青睐。作为一款宜商宜家的MPV,传祺M8有着宽敞的空间和舒适的乘坐体验,无论是商务接待还是家庭出行,都能游刃有余。而今天我们要介绍的这辆二手传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版,
最近华为问界的车主们有点闹心。8月底发布会上说好全系推送新版辅助驾驶,可到现在部分老款车还没通过审核。M8纯电版倒是赶在9月中旬升级成功,但M5和早期M7车主群里都在骂街,产品经理10月2号还在APP上公开道歉,说得挺委屈,说是和审批部门协调了好久也没辙。
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因为自2024年4月起至今,余承东用AI及智能电动汽车“玩了一手空手套了1600亿元白狼”的AI经典实战商业案例,这完全可以进入清华、哈佛课堂。
在 8 月 25 日的智界及问界秋季新品发布会上,华为常务董事、终端 BG 董事长余承东宣布:问界全系即日起开启 HUAWEI ADS 4 时代,问界 M8 纯电版交付即搭载 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统。
都说MPV是奶爸车,但传祺M8乾崑偏不认命!它拉上华为、宁德时代,直接把自己进化成了“移动的智慧终端”。开上它,你会发现,过去的车都只是“四个轮子+沙发”。